MASALAH

MASALAH

MASALAH

[2]

Krisis Transum Membebani Kehidupan Wargi

Flux logo preview

[2]

Ongkos Indvidual

Finansial

37% pengeluaran sehari-hari wargi Bandung digelontorkan untuk biaya mobilitas


Kesehatan
Udara Bandung menjadi berbahaya untuk wargi, karena polusi yang disebabkan oleh bertambahnya kendaraan pribadi secara signifikan!

Psikologis
Wargi Bandung bisa mengalami kerugian psikologis sebesar XX.

Waktu
Wargi Bandung kehilangan 129 jam per tahun karena terjebak macet, mengorbankan waktu istirahat dan main!

Fisik
40% wargi melaporkan kelelahan fisik dalam bermobilisasi sehari-hari di Kota Bandung.

[2]

Ongkos Indvidual

Finansial

37% pengeluaran sehari-hari wargi Bandung digelontorkan untuk biaya mobilitas


Kesehatan
Udara Bandung menjadi berbahaya untuk wargi, karena polusi yang disebabkan oleh bertambahnya kendaraan pribadi secara signifikan!

Psikologis
Wargi Bandung bisa mengalami kerugian psikologis sebesar XX.

Waktu
Wargi Bandung kehilangan 129 jam per tahun karena terjebak macet, mengorbankan waktu istirahat dan main!

Fisik
40% wargi melaporkan kelelahan fisik dalam bermobilisasi sehari-hari di Kota Bandung.

[2]

Ongkos Kolektif

Kerugian Minimal Kota Bandung akibat macet mencapai 12 Triliun setiap tahunnya!


Angka ini hanya merupakan kerugian di daerah Pasteur, menunjukkan bAahwa kerugian seluruh kota lebih dari ini.


Kerugian ini terjadi karena kemacetan mengganggu kualitas hidup, produktivitas, mobilitas penduduk, aktivitas ekonomi, penggunaan energi, dan kualitas lingkungan di Kota Bandung.


12 Triliun setara dengan 4 tahun operasional Transjakarta

Macet Bandung disebabkan oleh sistem transportasi umum yang tidak dapat diandalkan

[2]

Ongkos Kolektif

Kerugian Minimal Kota Bandung akibat macet mencapai 12 Triliun setiap tahunnya!


Angka ini hanya merupakan kerugian di daerah Pasteur, menunjukkan bAahwa kerugian seluruh kota lebih dari ini.


Kerugian ini terjadi karena kemacetan mengganggu kualitas hidup, produktivitas, mobilitas penduduk, aktivitas ekonomi, penggunaan energi, dan kualitas lingkungan di Kota Bandung.


12 Triliun setara dengan 4 tahun operasional Transjakarta

Macet Bandung disebabkan oleh sistem transportasi umum yang tidak dapat diandalkan

[2]

Transum yang tumbuh secara sporadis tanpa perencanaan yang terintegrasi

Solusi-solusi transum yang datang setelahnya tidak pernah dirancang sebagai sistem, melainkan hanya berbentuk intervensi terpisah-pisah yang tidak saling menyambung.

Bandung tidak kekurangan moda. Bandung kekurangan komitmen untuk memperlakukan transportasinya sebagai satu kesatuan.

Seluruh transum diatas memiliki one common disadvantage: tidak bisa menjangkau pemukiman wargi. Karena itu, harus ada moda yang bisa menyambungkan wargi dengan transum-transum ini.


Bandung punya jawaban untuk memenuhi kebutuhan ini, yaitu angkot.

[2]

Angkot tumbuh secara organik tanpa perencanaan terintegrasi

LANJUT

[Partisipasi Warga]

Angkotmu
yang Ideal

Bantu kami memahami kenapa angkot bukan pilihan utamamu — dan seperti apa angkot yang akan membuatmu kembali naik.

Kenapa kamu tidak naik angkot sekarang?0 / 500

Minimal 10 karakter · Maks 500 karakter

Angkot seperti apa yang bikin kamu mau naik lagi?0 / 500

Minimal 10 karakter · Maks 500 karakter

[4]

More projects

Explore other projects

All projects

All projects

CLIENT

PROJECT TYPE

INDUSTRY

YEAR

Krisis Transum Membebani Kehidupan Wargi

Krisis Transum Membebani Kehidupan Wargi

Krisis Transum Membebani Kehidupan Wargi

Wargi Bandung berhak atas transportasi umum yang andal dan terjangkau

Wargi Bandung berhak atas transportasi umum yang andal dan terjangkau

Wargi Bandung berhak atas transportasi umum yang andal dan terjangkau

Transformasi angkot adalah jalan keluar

Transformasi angkot adalah jalan keluar

Transformasi angkot adalah jalan keluar

Masa depan angkot bisa diupayakan warga

Masa depan angkot bisa diupayakan warga

Masa depan angkot bisa diupayakan warga

Dukung transformasi angkot di Bandung!

Dukung transformasi angkot di Bandung!

Dukung transformasi angkot di Bandung!